根據商業周刊第1799期的整理，台南市近年的土地標售溢價率（得標金額與標脫底價的比值）極高，如「新營區長勝營區第六期」溢價率高達91.2%，進一步使台南地價指數漲幅達全國之冠，也推升了房價所得比。

今年8月，行政院修正發布「平均地權條例施行細則」，放寬抵費地處分方式，促使高雄市第3季暫停扺費地標售。而黃偉哲的「解編閒置用地，加速市地重劃」政見中，雖然黃偉哲有提出將透過市地重劃取得社宅興辦用地，但並未明言是否要檢討過去大幅標售公有地的作為；相對的，林義豐則是明確承諾將「暫停公有土地的標售，將國有土地投入溫馨住宅的起造」。

交通建設：筆者認為除了「小黃公車、低地板電動公車」之外，黃市長並沒有提出較好的人本交通藍圖，面對人口高齡化問題，尚未提出交通基礎設施方面改善的策略（如市區道路之通用設計）。相反地，仍持續主張興建、延伸各類汽車使用道路。再者，若市府持續鼓勵私人運具，是否與刻正推動公共運輸之捷運建設相互矛盾？似亦尚未看到黃市長對於台南市區各個台鐵車站的周邊空間的改善規劃。最後，捷運建設如何面對各種社會質疑（使用效率、經費、工期、路線、高架景觀衝擊、周邊土地開發）？這些似乎還無法在政見中觀察到。