縫合曾文溪的隔離，以促進溪北發展。南科正北方向爭取將高鐵下兩側道路貫通到後壁
吳昀慶
阿姆斯特丹研究所「都市分析、設計及工程學位」公費留學生
資料由 台南新芽 提供許忠信參選人的城市價值清楚，「科技文化城」直接點出了台南市的兩項發展引擎。雖然整體政見不若現任市長團隊完整，但筆者同意其對於市區之公有市場之看法，在繁忙及有限空間的挑戰下，值得投資市場環境之改善，並加以調整物流及交通動線，惟需注意攤商中繼之營運課題。
此外，針對溪北地區的重視，似乎是許團隊的重要關懷，因應建設政策部分，應可不僅在道路規劃上、更可在其他面向上進行著墨。
吳祥瑀
台灣機車路權促進會副理事長、企鵝交通手札主編
資料由 台南新芽 提供明確點名溪北地區（道路建設：停車空間與道路運量的連動課題）的只有許忠信，主張南科高鐵橋下道路往北延伸到後壁、南科北路往北延伸跨越曾文溪到西庄、南科烏橋中路跨越曾文溪到麻豆。這些政見補足了曾文溪造成兩岸路網連通性較差的現況，不過目前溪北台1線未見明顯壅塞問題，是否需要平行道路延伸到後壁可能還有待商榷。
吳昀慶
阿姆斯特丹研究所「都市分析、設計及工程學位」公費留學生
資料由 台南新芽 提供許忠信參選人的城市價值清楚，「科技文化城」直接點出了台南市的兩項發展引擎。雖然整體政見不若現任市長團隊完整，但筆者同意其對於市區之公有市場之看法，在繁忙及有限空間的挑戰下，值得投資市場環境之改善，並加以調整物流及交通動線，惟需注意攤商中繼之營運課題。
此外，針對溪北地區的重視，似乎是許團隊的重要關懷，因應建設政策部分，應可不僅在道路規劃上、更可在其他面向上進行著墨。
吳祥瑀
台灣機車路權促進會副理事長、企鵝交通手札主編
資料由 台南新芽 提供明確點名溪北地區（道路建設：停車空間與道路運量的連動課題）的只有許忠信，主張南科高鐵橋下道路往北延伸到後壁、南科北路往北延伸跨越曾文溪到西庄、南科烏橋中路跨越曾文溪到麻豆。這些政見補足了曾文溪造成兩岸路網連通性較差的現況，不過目前溪北台1線未見明顯壅塞問題，是否需要平行道路延伸到後壁可能還有待商榷。