第二次政見發表會所提出的舊城區設立徒步區及在舊城區外部設立大型停車空間這兩個議題在城市觀光推動上討論已久，最大的困難點還是在於舊城區原住的居民以及土地的徵收租用還有台灣人的民族性及旅遊習慣等相關問題，但會有此想法還是要歸咎於台南大眾運輸交通工具的不便利性。

第二次政見發表會所提出的舊城區設立徒步區及在舊城區外部設立大型停車空間這兩個議題在城市觀光推動上討論已久，最大的困難點還是在於舊城區原住的居民以及土地的徵收租用還有台灣人的民族性及旅遊習慣等相關問題，但會有此想法還是要歸咎於台南大眾運輸交通工具的不便利性。

吳炳輝算是在建設政見上，有所佳作的候選人。首先，筆者認同市政建設需要更多的民眾參與。在很多重大建設案件上面，應該從最前端的政策發想階段，即進行積極地公民參與擾動，取用民間的活力與專業，避免閉門造車之嫌，相信能有效減少近年衍生的諸多社會爭議。吳參選人似是少數有注意到這個面向的候選人。

此外，針對交通規劃上，吳參選人有考量到市中心的行人權益、腳踏車及電動車道課題。因應觀光人潮衝擊，主張透過觀光巴士進行接駁，並具有舊市區、市中心、市區外不同交通層級的概念，令人肯定。至於環狀及十字線道路規劃部分，筆者認為，可行性須待評估與商榷。