持續推動機車退出人行道

台北有16%的機車停車格，設置在人行道上。不只導致行人要與車爭道，為了停車卻沒有力氣徒手牽上斜坡的騎士，騎上人行道也會被警察開罰。

其實，內政部早已修法，要求人行道原則上不可繪製車格，應改以避車彎的方式處理。針對還留有車格的路段，台北市應制定具體的期程，逐步施作人行道避車彎；無法施作的路段，也要在周邊滿足停車替代率的情況下，儘速讓機車退出人行道，才能真正回歸「以人為本」。